Allt började med att min lärare hade hittat Bilproffs hemsida och att hon visade upp den för oss. Hon tyckte att vi i klassen borde söka, många var tveksamma men jag kände direkt att de här var min grej och skickade direkt in min ansökan.

Det gick flera månader och jag tänkte att de blev nog inget av de hela, men så i april ringde Bosse Lindman och sa att jag hade gått vidare och hade chans att få vara gästmekaniker under en hel säsong. Sen gick det någon månad till innan Johan, verkstadschefen för Brovallen Design ringde och hade en telefonintervju med mig. En vecka senare ringde han igen och berättade att jag var antagen, jag blev så otroligt glad att jag knappt kunde prata i telefonen utan flinade mest för mig själv.

Den första tävlingen jag medverkade vid var Göteborg City Race, jag blev upphämtad i Örebro och åkte ner ihop med teamet i bussen vilket gav mig tid att lära känna alla lite ytligt, kommer ihåg att jag var väldigt nervös! När vi kom fram började vi med att rigga upp tält och göra i ordning vårat depå bås, jag själv var helt fascinerad över alla grejer som var med och allt arbete som man inte tänker på när man är på en tävling som publik. Följande två dagar bestod av testande i massor, minns att jag aldrig varit så otroligt nervös tidigare som inför det första hjulbytet i depån. Aldrig varit så rädd för att göra fel men heller aldrig känt att jag passat så bra någon annanstans.

Resultaten blev inget vidare, men jag fick uppleva så mycket jag inte hade förväntat mig under denna fantastiska helg.

Robin hjälper till att läsa utav fordonsdata.

Tävlingen efter var i Falkenberg, där kvalet gick väldigt bra för Roger men drivaxeln gick av redan i första svängen i race 1. Så race 2 handlade bara om att försöka köra ikapp så gott de gick, Tobias kraschade rejält i detta race istället. Sedan kom sommaruppehållet, jag jobbade för fullt på ett annan verkstad men längtade verkligen tills racingen skulle komma igång igen. Första tävlingen, efter uppehållet, var på Gelleråsen. Roger körde motorras under testet vilket ledde till stressmek under kvällen, rev ur motorn och förberedde så gott vi kunde. Åtta på morgonen, dagen efter, kom en nyrenoverad motor från Tyskland. Fort i med den, drevade om växellådan och bytte diff sen ut och köra kval som gick jättedåligt tre timmar senare. Roger slutade åtta i första racet vilket betyder att han får starta först i andra racet, som till slut blev en tredjeplats, bästa placeringen för säsongen! Den följande tävlingen på Jylland bjöd på ännu mer stressmek då den motorn som var ny på Gelleråsen rasade på grund av produktionsfel. De två sista tävlingarna på Knutstorp och Mantorp resulterade aldrig i några vidare placeringar men det var både väldigt roligt och lärorikt att vara med ändå.

Denna sommar har varit fantastisk, jag har lärt mig massor och fått närmast en till familj under racinghelgerna då man både bor och umgås ihop nästan dygnet runt. Jag har trivts jättebra ihop med teamet och blivit väl mottagen av alla och kommer sakna både teamet och racingen mycket. Att stå och vänta i depån och vänta för att sedan göra ett blixtsnabbt hjulbyte sen fort ut på banan igen är en enorm adrenalinkick som är svår att förstå för någon som aldrig varit med. Jag hoppas på att få vara med under nästa års säsong med, men då i klassen TTA som teamet kommer att köra i istället.

Mitt tips till alla som funderar på att söka till Gästmekaniker, gör de! Ni kommer absolut inte ångra er!

Robin Andersson
Gästmekaniker 2011